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公司

描述

起亚汽车株式会社(韩语:기아자동차/起亞自動車)是现代汽车集团的子公司,财富世界500强企业,为韩国第二大汽车制造商,总部位于首尔。

历史

起亚成立于1944年,原名为“京城精密工业”[2],主要制造钢管和自行车零配件;1952年,京城精密工业生产了韩国第一辆国产自行车,公司便更名为起亚工业公司,起亚名称意为“崛起亚洲”;1957年开始生产摩托车;1961年,起亚生产了韩国第一辆自主品摩托车C-100,三个月之后,起亚生产的三轮自动车K360成功下线,K360持续生产到1973年,总销量达到了25000台,而C-100则持续生产至1981年;1962年起亚开始生产卡车;

1973年起亚自主研发的韩国第一台汽油发动机问世,并于1974年10月生产出了韩国第一部乘用车brisa,此后,brisa不仅在韩国本土市场取得了成功,并且成为了韩国首列汽车出口车型,远销中东地区。1979年,起亚获得标致604与菲亚特132的生产权,开始批量生产这两款车,这为起亚积累了大量的造车经验。1986年7月,起亚汽车与美国福特汽车公司签订了产权合作协议,将起亚10%的产权转让给美国制造公司,除此之外,起亚汽车8%的产权属于马自达,2%的产权属于伊藤忠商事,由于这些跨国企业共同占有起亚20%的产权,起亚有机会实行开发海外市场的计划。并于1986年开始进入海外市场。

1987年,起亚与福特、马自达三方合作开发了4年的小车Pride问世。普莱特推出的第一年,普莱特便对外出口了60000辆。1987年2月到第二年7月,起亚对美出口了累计100000辆;1989年,起亚凭借普莱特登陆台湾,随后便陆续打开了伊朗、菲律宾、中国等市场的大门。1999年,普莱特停产前起亚一共生产了超过两百万辆,普莱特为起亚开阔国际化市场做出了重要贡献。1990年3月,起亚公司再次改名为起亚汽车株式会社。1992年,起亚在美国设立分公司,1993年,乘用小车sephia成功的进入欧洲汽车市场。随后起亚的经营出现了状况,起亚在北美与韩国这两个重要市场的业绩不断下滑,资金紧张;1996年,起亚又斥资买下了英国莲花Elan小型敞篷车的生产权,但是起亚在Elan基础上推出的车型并未取得成功,反而加剧了起亚的经营状况;1997年,亚洲金融危机来袭,起亚彻底失去了对投资的偿还能力,进入了清算状态;2000年,起亚与现代共同成立了现代-起亚。1993年,起亚开始打开欧洲市场。然而亚洲金融风暴爆发波及韩国,起亚在1997年破产,导致起亚51%股权被转手到其国内对手──现代汽车。后来现代公司重组,目前现代汽车公司已拥有起亚40%股权。

2006年Kia挖角以设计首代Audi TT跑车闻名的Audi汽车设计师Peter Schreyer担任设计主管,让产品设计大幅改良,2012年Kia成为德国汽车市场中进口车的销售冠军。

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阿莱娜 波塔波娃

发展总监