3000余人现场施工10小时 山东日照站最大规模改造顺利完成
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3000余人现场施工10小时 山东日照站最大规模改造顺利完成

6 June 2023
2131
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3000余人现场施工10小时 山东日照站最大规模改造顺利完成

中新网日照6月6日电 (沙见龙 车凯 李晓晖)6月6日16时,经过3000余名建设者10小时的紧张施工,山东日照站货运车场改造Ⅰ级封锁施工安全准点完成并顺利开通运营。这是该站建站以来最大规模的改造施工,升级改造后实现了客货分场,货运编发能力和运输组织效率得到显著提高。

本次改造采用“北客南货”的方案,由中铁十二局承担。建设者需要在10小时的封锁区间内同时拆除旧线路610米和10组道岔,新铺设线路1006米、插入10组道岔,并同步完成铁路信号、接触网、通信、车辆等多专业施工任务。施工过程涉及多个专业交叉作业,为营业线Ⅰ级封锁施工,组织难度大、安全风险高。

据中铁十二局日照站改项目技术负责人王春宇介绍,为确保安全准点完成站改目标,项目成立施工领导小组,下设开通5个专业小组,通过集中力量、明确分工、责任到人,不仅为站改施工提供了科学严谨的技术指导,也为施工顺畅高效提供了坚实保障;同时将3000余名作业人员划分为79个小组,从工序安排到人力和机械的综合配套使用,从道岔推进的角度到锯轨点的准确测量等都作出了详细科学的部署,在有限时间和狭长空间的局限下实现了平行流水化作业。

王春宇说,此次改造项目组创新施工技术和管理模式,采用BIM技术1:1建模还原施工现场,对道岔推进路径、线路铺设过程等施工内容进行动画模拟,提早排除施工中碰撞隐患,实现技术交底可视化,作业人员沿可视化路径将虚拟逐步转化为现实,为圆满完成站改任务提供强有力的技术保障。

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡海陆运输枢纽,日照站承担着山东铁路近三分之一的货运量。此次改造完成后,该站货运车场规模将达到23股道,实现日均接发货物列车52对,对畅通日照港与瓦日铁路、新菏兖日铁路的海铁联运通道,密切日照与黄河流域能源企业联系,加快实施“东煤南移”“北集南散”工程,打造“散货班轮”新通道,创新“件+集”运输新模式,保障黄河流域腹地经济社会发展具有重要意义。

据了解,此次施工后,日照站还将进行客运站房和客运车场的改造,预计于2025年全面改造完成。届时,该站将通过联络线联通日兰高铁和青盐铁路两条高速铁路,成功并入国家高速铁路网,满足日照市内旅客乘坐高铁的需求,实现日照市交通的优化升级。

来源:https://www.sohu.com/a/682627741_123753?scm=1102.xchannel:1586:100002.0.1.0~9010.8000.0.0.6661&spm=smpc.channel_258.block8_272_229iKR_1_focus.1.1686044387714CuMh4L8_1090

图片来源:p7.itc.cn

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