关税难阻中国新能车发展,A50ETF基金(159592)一键布局各行业龙头,成交放量近4亿元
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关税难阻中国新能车发展,A50ETF基金(159592)一键布局各行业龙头,成交放量近4亿元

13 June 2024
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关税难阻中国新能车发展,A50ETF基金(159592)一键布局各行业龙头,成交放量近4亿元

Wind数据显示,A50ETF基金(159592)近1周成交额持续攀升,截至2024年6月13日收盘,A50ETF基金(159592)收盘成交额达3.99亿元,创上市以来新高。该基金最新规模达23.05亿元。从资金净流入方面来看,近5天获得连续资金净流入,最高单日获得2.46亿元净流入,合计“吸金”5.68亿元。

A50ETF基金(159592)紧密跟踪中证A50指数,今日指数权重股比亚迪强势大涨,一度涨超6%,且盘中价格创今年以来新高。

6月12日,乘联会最新数据显示,2024年5月份,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车依然是国内自主车企四强。而且,这四家车企均进入了5月份国内车企零售销量前5名,表现强势。其中,比亚迪汽车的单月零售销量为268226台。相比去年同期,比亚迪汽车的销量上涨了21.5%。

同日,欧盟委员会宣布拟从7月4日起对中国纯电动汽车(BEV)征收额外关税。其中,对比亚迪加征关税17.4%,吉利20%,上汽集团38.1%,配合调查的其他电动车生产商21%,未配合调查的其他电动车生产商38.1%。

国泰君安认为,电动化趋势不可逆转,依托国内完善的新能源产业链和卓越的技术积累,中国新能源车产品力和价格在加征关税背景下仍有优势。

光大证券认为自主车企,1)仍具备价格竞争优势,同时有望通过供应链降本、与经销商成本分摊等方式部分消化关税影响。2)预计也有望通过与欧洲当地车企合作、东南亚等海外生产基地生产销售+出口、以及欧洲当地建厂等方式规避潜在风险。3)中长期角度来看,欧洲市场带来的销量弹性较大,自主品牌存在欧洲布局的必要性。我们分析欧洲市场走量的核心在于能否贴近欧洲市场的用户画像打造爆款车型。相对看好降本能力强、海外导入车型丰富、以及深度本土化节奏领先的头部新能源车企的海外布局前景。

A50ETF基金(159592)紧密跟踪中证A50指数,中证A50指数从各行业龙头上市公司证券中,选取市值最大的50只证券作为指数样本,以反映各行业最具代表性的龙头上市公司证券的整体表现。

A50ETF基金(159592),场外联接(A类:021208;C类:021209)。

以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。

来源:https://www.sohu.com/a/785662239_223785?scm=10001.1492_13-103000-0_8000.0-0.10095.0_1929&spm=smpc.channel_258.block36_93_146dlQ_1_fd.1.1718265051974pl47gN8_1090

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