东方网记者王佳妮、蔡黄浩12月9日报道：今天上午，伴随着隆重的水门仪式，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。

交付当天，东航选派了3名资深机长执飞“首秀”飞行，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，3位资深机长的总飞行时间超5万小时。

交付环节中，中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，颁发飞机销售证；中国民航局华东管理局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

据了解，C919大型客机是中国商飞研制生产的150座级国产大型客机，是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。回首“大飞机”的诞生过程，2007年大飞机立项后，由中国商飞于2008年开始研制；2009年1月6日，中国商飞发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号C919；2010年，C919大型客机1：1展示样机在珠海航展上首次展出后，就获得100架启动订单；2015年11月2日完成总装下线；2017年5月5日成功首飞；2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证。

今年11月，C919又迎来好消息。继“领证”后，11月29日，C919相继迎来获颁生产许可证（PC）、完成T5测试两大进展。

11月22日，身披东航涂装的C919(B-001J)在上海浦东机场完成首次试验飞行。该架飞机于8:05从上海浦东机场起飞，13:00返回上海浦东机场，全程飞行时长4小时55分钟。

早在2010年11月，中国东航就与中国商飞签署了C919客户启动用户协议；2016年11月，双方又进一步签署了C919客机首家用户框架协议；2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。

而随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。

东方网记者从东航获悉，目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。据悉，东航将投入最强的人员和资源力量负责 C919的运营保障，确保“上下半场”完美衔接，进而“打赢全场”。

另据了解，东航计划于近期开展C919验证飞行，除了上海两大机场之外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。

完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。

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