2023中国汽车重庆论坛|李奇:需突破芯片等核心技术和零部件短板弱项
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2023中国汽车重庆论坛|李奇:需突破芯片等核心技术和零部件短板弱项

8 June 2023
2026
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2023中国汽车重庆论坛|李奇:需突破芯片等核心技术和零部件短板弱项

编者按 | 6月8日-9日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会共同主办的“2023中国汽车重庆论坛”与重庆国际车展同期召开,本届论坛以“智启新程 潮领未来”为主题,政府、车企、供应链等多方对谈,共话汽车行业新未来,搜狐汽车作为2023中国汽车重庆论坛战略合作媒体,以短视频、图文、专题多种形式,全面记录会场内外的精彩瞬间。

尊敬的江敦涛副市长,各位领导、各位企业家、各位媒体朋友,大家下午好!在2023中国汽车重庆论坛召开之际,我谨代表中国机械工业联合会对论坛的盛大召开表示热烈的祝贺,并向长期以来关心支持我国汽车工业发展的国家和地方政府、国内外汽车企业以及媒体朋友表示衷心的感谢!

2023年是全面落实党的二十大精神的开局之年,是实施十四五规划承上启下的关键一年。统计数据表示,今年一季度我国经济开局良好,初步核算一季度国内生产总值28万亿元,按不变价格计算同比增长4.5%,比上年四季度环比增长2.2%。从一二三产业看,第一产业增加值1.1万元、同比增长3.7%,第二产业增加值10万元、同比增长3.3%,第三产业增加值16万元、同比增长5.4%。其中汽车制造业规模以上工业增加值同比增长4.4%,高于制造业规模以上工业增加值增速1.5个百分点。一季度汽车制造业固定资产投资同比增长19%,高于制造业固定资产投资增速12个百分点,一季度汽车类消费品零售总额1.08万亿元、同比下降2.3%,占社会消费品零售总额的9.4%。可以说中国仍是世界经济发展的火车头,中国汽车市场仍是全球汽车市场最亮的一颗明珠。

纵观汽车产业国内外的发展,中国汽车产业的机遇与挑战并存,机遇大于挑战。审视汽车产业一个半世纪的发展历程,每次汽车产业的技术变革都是在经济调整的大背景下产生和发展的。当下,我们恰逢百年未有之大变局,汽车产业面临减碳、能源形势变革、智能化变革三重挑战,在电动化和智能化方面,中国汽车产业实现快速发展,在全球汽车产业中展现出了自己的优势,可喜可贺。

同时,我们也需直面挑战,在2030年碳达峰、2060碳中和的大目标下,我们需要立足于汽车全产业链、全生命周期进行碳足迹研究,并从碳足迹入手,切实为实现碳达峰、碳中和作出汽车行业的贡献。在新能源、智能化深度影响和改变汽车产业生态的发展过程中,我们需突破芯片等关键核心技术和零部件短板弱项,保证产业链、供应链自主安全可控,全力构建现代化汽车的产业体系。所有这一系列的变化和挑战,将加大中国市场淘汰赛的激烈程度,这是一场实力、耐力和毅力的比拼,在很大程度上取决于智能化在整车制造和车载系统方面的应用,取决于智能化推动全产业链盈利模式的变革,取决于围绕智能化的组织机构变革。如此深刻的变革,将决定中国汽车产业和世界汽车产业的未来。

本届论坛群贤汇聚,以在变革的时代塑造行业的未来为主题,共同着眼产业发展的现实,研讨产业发展的未来。我们期待着丰硕的研讨成果,为产业发展、为前瞻性政策的制定提供依据,为汽车产业的高质量发展贡献智慧。

最后预祝2023中国汽车重庆论坛取得圆满成功,谢谢大家!

来源:https://www.sohu.com/a/683319848_430289?scm=1101.topic:471764:110063.0.9.a2_3X1402-0806_917&spm=smpc.channel_258.block28_93_VCwuKh_1_fd.6.1686230864318MVgJK6g_1090

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